4月17日凌晨，山西路桥集团妥洽探访组发布情况通报称，16日，网罗响应该公司所属路桥一公司承建的国谈241、省谈岚马线汾河水库段改线工程质料关系问题的情况，路桥集团党委高度疼爱，立即召开会议，第一时刻竖立妥洽探访组，进行全面探访核实。后续将左证探访情况照章依规处理。

4月16日，据媒体报谈，桥墩是飞架于山川河流之上桥梁的根基，其沉稳性和分解性平直关乎谈路和东谈主民世界的安全。近日，山西省国谈241、省谈岚马线汾河水库改泄露基桥隧工程LJ2标段的劳务分包商朱竹林实名举报称，该工程LJ2标段的施工承包单元山西路桥第一工程有限公司（以下简称山西路桥一公司）竖立的桥墩基桩，涉嫌偷工减料，存在首要安全隐患。

据了解，国谈241、省谈岚马线汾河水库段改线工程是保护汾河水库水质安全、买通太原西部地区交通瓶颈的弥留民生工程，亦然山西省重心工程。全长约56.614公里。按双向4车谈一级公路标准竖立。这个工程的LJ2标段劳务分包商朱竹林实名举报称，该标段石沟桥7B-3桥墩的旋挖桩基础联想桩长为57米，基桩成孔灌输混凝土后，经第三方质检机构抽检，认定为混凝土质料分裂格。质检部门条目状貌部对7B-3桩基进行处理，重新浇灌及格的混凝土。

举报东谈主朱竹林提供图片：断桩处理现场

据朱竹林先容，山西路桥一公司状貌部在条目他用旋挖机对分裂格混凝土进行计帐的经由中，桩基的钢筋笼很大一部分，被旋挖钻机打碎。因为桩基的钢筋笼，不错增多桩基的承载能力和分解性，栽植桥梁的安全性能，同期，它还能栽植桩基的抗震性能，减少地震酿成的耗损。是以钢筋笼被机械打碎的问题相等严重。朱竹林把情况上报给了状貌部。截止状貌部却条目他平直灌输混凝土，并莫得重新更换钢筋笼。况且，通盘桩基的深度为57米，但骨子处理的分裂格混凝土深度唯有20米，剩余的37米桩基依然是分裂格的混凝土，存在首要安全隐患。

朱竹林：“我处理阿谁桩的时候，混凝土用手一合手就碎掉了。经过质检部门的说明，责令山西路桥一公司状貌部，把整根桩齐处理掉。他们只处理了20米（骨子应处理57米）。咱们用旋挖机从桩基钢筋笼的中间钻下去，旋挖机属于大型机械引诱，力量很大，把内部的钢筋笼齐打碎了。这就相等于桩基内部莫得钢筋了。咱们把情况跟状貌部响应了。状貌部说，没事，让你咋干，你就咋干，不要跟别东谈主说就行！”

举报东谈主朱竹林提供图片

劳务分包商朱竹林还举报称， 国谈241、省谈岚马线汾河水库改泄露基桥隧工程LJ2标段的前头沟桥8-0、9-1桩基，在钢筋笼往桩基孔洞内下放的经由中，因钢筋笼的吊筋断裂，导致钢筋笼陨落，严重损坏。后经山西路桥一公司状貌部首肯，这两个桩基平直使用了也曾严重损坏的钢筋笼。另外，该标段石沟桥6B-0桩基、安康桥8-3桩基，因为桩基钢筋笼不够长，状貌部尽然平直使用了4根钢筋焊合在两个钢筋笼之间代替齐全的钢筋笼。导致桥墩的分解性和承载力大打扣头，存在首要安全隐患。

朱竹林：“因为输送纰缪等原因，钢筋笼短了，在山内部施职责业，钢筋笼再运且归很辛勤。他们（山西路桥一公司状貌部）说，‘得了！拿钢筋顶一下吧！’因为每个桩基齐竖立有考试钢筋笼质料的声测管，钢筋笼不够长，就通不外考试。是以状貌部就背地里拿几根钢筋在两个钢筋笼的中间进行焊合，代替齐全的钢筋笼以此补足通盘桩基需要的钢筋笼的长度，存在首要的安全隐患。”

记者：“两个钢筋笼之间是违法用钢筋焊合的？”

朱竹林：“对，就用四根钢筋，正常的是钢筋笼，大众看到过吗？两个钢筋笼的中间用四根钢筋焊合起来。只用四根钢筋撑持（承重），就好比东谈主，正常是两条腿承重，当今半条腿的承重力齐莫得。”

举报东谈主朱竹林提供图片：毁伤的钢筋笼

朱竹林举报称，国谈241、省谈岚马线汾河水库改泄露基桥隧工程LJ2标段，左证施工图纸的条目，总计桥梁基桩要使用的钢筋笼之间的聚首点的焊合长度要达到25公分。但骨子施工中，两个钢筋笼之间聚首点仅焊合了5-8公分。且存在多处聚首点未进行焊合的情况，严重影响桥梁墩柱的分解性和承重能力。朱竹林担忧地说：“山西路桥一公司千般偷工减料的举止，让他感到发怵！一朝因桥墩质料问题，发生桥梁坍塌事故，效果不胜设思。”

举报东谈主朱竹林提供图片：钢筋笼焊合情况

就此，中邦交通播送记者专程到山西路桥一公司核实情况。其状貌部的讲求东谈主冀文俊、张建录告诉记者，朱竹林所响应的情况不属实，并给记者出示了一份前头沟大桥的基桩考试检测陈述。

冀文俊：“基桩检测及格了之后，才能进行墩柱的施工。检桩完成后就出陈述。你往后看，考试陈述里60根桩齐有检测论断。”

记者：“这个陈述检测的内容主若是钢筋吗？”

张建录：“钢筋和混凝土齐有。”

山西路桥一公司提供的前头沟大桥基桩检测陈述

据山西路桥状貌部的两位讲求东谈主先容，这份检测陈述是在基桩施工完成后检测出具的，唯有基桩检测及格，才能进行下一步工程的施工。这份陈述夸耀总计基桩齐为Ⅰ类桩，即及格。可是，记者发现，这份陈述的委派单元是山西路桥一公司，检测单元是山西路桥集团本质检测中心有限公司。这两家公司均为山西路桥竖立集团有限公司的全资子公司。山西路桥竖立集团全资子公司的工程，由另一个全资子公司进行质料检测，这是否适合事理呢？山西路桥一公司状貌讲求东谈主冀文俊称：“三家公司齐是安然的法东谈主。”

冀文俊：“检测公司属于安然的机构，咱们齐属于山西路桥的子公司。可是，齐是安然的法东谈主，不是说齐是什么（给我方的工程检测），齐有对外的筹谋业务。”

这份检测陈述，工程的劳务分包商朱竹林并不招供。他屡次向山西路桥竖立集团有限公司安全质料环保监督部响应山西路桥一公司施工存在质料问题，其安全质料环保监督部职责主谈主员刘凯理论复兴朱竹林称：“桩基质料莫得问题，山西路桥集团弗成出具标明工程质料没问题的书面材料。”

朱竹林告诉记者，“他的旋挖机，因为与山西路桥一公司存在经济纠纷，被停在了施工现场。他为了考据所响应的问题属实，曾屡次向山西路桥集团提议，在桥墩驾御用旋挖机往地下钻20米，对桩基进行检测。可是状貌部并莫得首肯。”

举报东谈主朱竹林提供图片：停在施工现场的旋挖机

据朱竹林向记者先容，该项缱绻许多劳务分包商与山西路桥一公司存在经济纠纷。原因是山西路桥一公司会安排其劳务分包商们干许多左券商定除外的职责。况且，山西路桥一公司对状貌处罚错乱，日常有物料供应跟不上的情况，导致劳务分包商不得束缚工恭候。这些齐增多了劳务分包商的资本。朱竹林说，他与山西路桥一公司，蓝本商定干一年半的时刻。可是，他干了两年半还未完工。其间，工程机械以及工东谈主工资齐是一笔不小的开销。此外，山西路桥一公司地方标段的施工便路，莫得按照施工联想缱绻进行竖立，每当雨雪天气施工便谈泥泞难行，也导致了劳务分包商们产生怠工情况，资本上涨。

举报东谈主提供第二左券段施工便谈竖立数据

据多位知情东谈主士向记者败露，国谈241、省谈岚马线汾河水库改线工程第二左券段《施工便谈主要工程数目表》中明确功令，该左券段的施工主便谈宽度为6.5米，铺设18厘米的水稳下层、18厘米的水泥混凝土路面。关联词，山西路桥一公司地方标段修建的施工主便谈1至3，险些一齐莫得按施工联想条目铺设水稳下层和水泥混凝土路面。一部分路面上撒的碎石渣，还有一部分是土路。据知情东谈主先容，施工便谈只消在缱绻联想中有明确条目铺设水泥混凝土路面的，工程的投资竖立方一定会给施工单元拨款。山西路桥一公司拿到钱，却莫得按照联想条目竖立施工便谈，涉嫌侵占挪用了这笔工程款。据响应东谈主的保守计算，这笔工程款起码有大几百万。

举报东谈主提供施工便谈图片

该项缱绻其他劳务分包商还向中邦交通播送记者响应，国谈241省谈岚马线汾河水库改线工程的富庶纯正至孔河沟桥头段，通盘公路的路基，莫得使用AB料。而是使用了莫得经过任何加工的碎石块和渣土铺设的路基。这种错乱的石块渣土铺设的路基空幻存在流弊，时刻长了会导致路基下千里，路面损坏。

此外，部分劳务分包商还响应称，国谈241、省谈岚马线汾河水库改泄露基桥隧工程LJ2标段的总计纯正的顶部，存在莫得使用钢筋和钢筋网等偷工减料的问题。

中邦交通播送记者也曾把在国谈241、省谈岚马线汾河水库改线工程中，山西路桥一公司涉嫌偷工减料和侵占工程款等问题，反馈给了山西省交通输送厅。