（原标题：崔东树：本年商用车国内销量暂时证实较低迷 3月后的需求回暖较彰着）开云体育(中国)官方网站

证据国度金融局保障数据，近几年的商用车出口商场爆发增长，而国内商用车商场历经2021年前的强势增长，近期参加低速增长阶段。因春节要素禁绝复杂，本年的商用车国内销量暂时证实较低迷，本年1-3月商用车国内销量收尾68万台，同比下跌7%；3月商用车国内销量收尾34万台，同比增10%，环比2月增135%。2024年1-3月份，新能源商用车在商用车浸透率达到13%的水平，其中3月份新能源浸透率达到14%，联系于客岁3月的6%，升迁8个百分点，新能源轻客证实相对较强。

1、宇宙商用车商场销量分析

近几年国内商用车商场呈现需求快速下跌趋势。从2020年的超高销量，到2021年的战略参加期。2022-2023年处于低谷期。本年1-3月商用车国内销量收尾68万台，同比下跌7%；3月商用车国内销量收尾34万台，同比增10%，环比2月增135%。本年1-3月因春节要素导致同比负增长。

本年商用车车市呈现总体较稳的走势，月度走势与2021年的走势临近，1-3月相对波动较大。由于春节错位，本年2月商用车销量14.5万台，同比下跌50%，本年3月后的需求回暖较彰着。

2023年1-12月的笼统库存增量应该达到42万台，处于历史高位。2023年4季度的厂家销量-保障量-出口量的剩余库存量较大。2024年1-3月的库存大幅增长16万辆，库存充裕。

2、宇宙新能源商用车商场销量分析

2024年1-3月份新能源商用车销量9万台，同比增长122%；2024年3月份达到4.9万台，同比增长147%，证实相对较强，呈现聚首补贴退出后的商场细致增长的场面。

2023年新能源商用车举座呈现1-3月份因补贴退出的影响变成低位，5-12月份又呈现强势增长的特征。2024年1-2月份回反普通月度走势，3月节后开局也呈现了波动发展的较好增长场面。

3、新能源商用车浸透率

2024年1-3月份，新能源商用车在商用车浸透率达到13%的水平，联系于客岁入尾了7个百分点的较好升迁。

3月份新能源浸透率达到14%，联系于客岁的6%，升迁8个百分点，证实相对较强。

从2019-2021年，通盘这个词新能源商用车的浸透率在3%傍边水平，2022年达到9%，2022年达到11%，本年1-3月份达到13%的细致水平，体现了新能源商用车强势增长细致态势。

2024年卡车新能源浸透率8%，客车45%，较同时均有小幅升迁。其中轻卡和轻客的电动车浸透率升迁较大。

4、商用车商场变化分析

商用车的卡车和客车结构相对雄厚。卡车中的轻卡证实较好，而重卡在客岁深度退换后的本年走势较强。客车中的轻客走势较强，大中型客车抓续萎缩低迷。

5、商用车能源结构分析

商用车的新能源浸透率总体较低，插混基本莫得商场，纯电动证实较好。本年大中型客车的燃油车彰着回升，收尾了后补贴时期的转头燃油车需求。

氢能源的商用车靠补贴拉动销量，只好大客车的补贴高，但氢能源总体证实一般，商用车电动化证实较好。

6、商用车竞争结构变化分析

商用车企业主淌若轻卡企业撑抓销量，福田和五菱是商用车的主力，辩别在轻卡和微车商场销量较强。

7、中重型卡车区域商场结构

燃油中重型卡车在中部黄河地区商场和华北商场份额较高。而新能源重卡在华东地区和西南地区证实较好，份额升迁，但在华北地区下跌相对彰着。

国内商场中重卡商场证实最为优秀的应该是一汽、重汽、东风等企业，重卡总体证实相对庄重，徐工和三一重工等部分二线车企电动车浸透率升迁。

8、轻型卡车区域商场结构

燃油轻卡商场主淌若在东部-华北和中部长江地区证实较强。

新能源轻卡主要的商场一经在东部—华南商场和华东商场证实相对较强，而西南商场总体来看本年出现了相对有所下跌的情况。

燃油轻卡的主力厂家仍然是北京福田、五菱、江淮汽车、重汽以及东风、长安等企业。尤其是近期五菱和长安等这些小微卡逐步高潮到小轻卡的商场证实相对优秀。新能源轻卡的主力企业是祥瑞汽车以及山东唐骏、重庆瑞驰等，尤其是祥瑞汽车近两年在新能源轻卡证实来看相对极其优秀。

9、轻型客车区域商场结构

燃油轻客商场的销售区域主淌若经济相对发达的华东地区。受路权战略拘谨，京津沪的燃油轻客销量出现萎缩，尤其是在华南商场，燃油轻客的商场快速萎缩。

新能源轻客主淌若发达地区的需求较大，华南地区新能源证实较强。

燃油轻客的主力厂家主淌若江铃汽车、上汽大通、北汽福田、长安汽车等企业，其中江铃汽车保抓全齐上风地位，然而新兴势力的上汽大通证实较强。

10、大中型客车区域商场结构

大中客车商场近期证实较强，在中西部商场总体来看证实可以。

新能源大中客商场主淌若京津沪的需求回暖，其它地区证实一般。

大中客的主要厂家一经宇通、金龙等企业证实相对优秀，尤其是宇通的传统燃油车证实较强。中通、福田等企业证实相对亦然可以的。新能源大中客车的企业主淌若宇通、福田、厦门金龙等证实相对较强。

本文着手微信公众号“崔东树”开云体育(中国)官方网站，作家崔东树，智通财经裁剪：陈秋达。