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当地时候10月9日晚间，印度实业家拉坦·塔塔（Ratan Tata）逝世，享年86岁。

拉坦在逝世前，是印度最大企业集团之一的“塔塔集团”的名誉董事长，进而亦然最受海外认同的印度生意首长之一。

按照印度媒体的说法，拉坦是在孟买一家病院的重症监护室中逝世的。

两天前拉坦赶赴了该病院，策划是为了给与旧例的医疗查验，其时他还向外界“报祥瑞”，在应付媒体上发表声明称，“精神现象致密，莫得什么可惦记的。”却也莫快乐想那么快体魄就垮掉了。

到现在为止拉坦的死因还莫得公布，但大宗合计，应该是和年纪以及基础疾病相干。

塔塔集团的现任首席奉行官纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰 ( Natarajan Chandrasekaran），也曾证明了集团前带领者逝世的音书，并在一份声明中称拉坦是“我方的一又友、导师和贯通东说念主”。

缔造于1868年的塔塔集团，居品和作事弥远150多个国度，业务也弥远了100多个国度。阻挡本年8月中旬，该集团共有29家上市公司，总市值为4030亿好意思元。

拉坦是在1991年从叔叔杰汉吉尔·拉坦吉·达达拜·塔塔（Jehangir Ratanji Dadabhai Tata） 的手中接过集团董事长职务的，进而也成为了该集团辞天下界限大展拳脚的要害东说念主物。

虽然，这也和其时印度的经济环境相干，1991年是印度经济解放化的一年，他们向番邦竞争敌手怒放了商场。

塔塔集团有史以来最受关心的几次收购，齐发生在拉坦抓掌集团本领。

塔塔于2000年以4.32亿好意思元的价钱收购了英国茶叶公司Tetley；2007年以130亿好意思元收购了英荷钢铁制造商Corus，而这亦然其时印度公司对番邦公司的最大收购案。

2008年塔塔集团旗下的塔塔汽车以23亿好意思元的价钱，从福特汽车公司那处收购了英国豪华汽车品牌捷豹和路虎。

除了收购以外，拉坦还为第一款在印度设想和制造的汽车车型Indica，以及被誉为天下上最低廉的汽车Nano，孝敬了初步草图。

拉坦于2012年卸任董事长职务，随后成为了集团的名誉董事长，在这本领他投资了好多的初创企业。

尽管身价昂贵，但拉坦却以过着简朴的生涯和热衷慈善责任而盛名。他行事向来是低调知足的，并且他终生独身，也莫得孩子。“我曾四次着实结婚，但每次我齐因为战栗或某种原因而排除了结婚念头，” 在被问到婚配问题时，他曾这么说过。

有驳倒合计，抛开作事上的告捷，拉坦就如同平凡东说念主同样，可能最不屈凡的地便捷是他领有飞翔员牌照了，偶尔会驾驶公司的飞机上天过过瘾。

拉坦逝世的音书发布后，印度社会从上到下齐是一派漫骂之声，总理莫迪发文称“特殊哀悼”。