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财联社10月25日讯（裁剪 黄君芝）在发布了一份惊艳市集的Q3事迹叙述后，特斯拉股价周四大涨约22%，创下11年来最好单日推崇，马斯克的钞票也相应的今夜暴涨超260亿好意思元。

从第三季度的盈利推崇和利润率的提高，到增长出息的改善、低价电动汽车进展和自动驾驶出租车的推出，有好多东西齐引起了华尔街分析师们的介意。

财报深切，特斯拉Q3营收为251.8亿好意思元，同比增长8%，略低于市集预期的253.7亿好意思元；净利润约为21.7亿好意思元，同比增长17%，合每股0.62好意思元，显豁超出分析师预期；买卖利润率为10.8%，高于客岁同时的7.6%。

不外值得介意的是，即使在周四大涨22%之后，特斯拉本年迄今的涨幅也仅4.85%。而华尔街分析师们对该股后市的推崇也颇有争议。不外举座来说，如故看涨的东说念主数居多。

看涨组

好意思国银行（Bank of America）分析师John Murphy在特斯拉事迹强盛的布景下上调了特斯拉的盘算价。

他在一份叙述中写说念：“由于原材料成本着落、Cybertruck电动皮卡初度达成正毛利率、实行/成本削减、税收抵免和销量加多，2024年第三季度毛利率有所提高，咱们将稍稍提高每股收益预期。”

Murphy示意，他很欢畅看到汽车业务的毛利率走强，能源和奇迹业务（特斯拉估量2025年该业务的销量将翻一番）的毛利率高于预期。因此，他将盘算股价从255好意思元上调至265好意思元，并防守该公司的买入评级。

估量将来，好意思银合计，2025年将“处于成心位置”，特斯拉将迎来“第二波增长”。

Murphy示意：“（从对财报电话会议的积极议论中）得出的论断是，特斯拉正在为下一波增长充电。惩处层估量，到2025年，汽车销量将大幅增长20-30%。这一根人道的变化很可能是由估量将于本年下半年（更有可能是来岁下半年）开动分娩的一款更实惠的汽车和无东说念主驾驶出租车Cybercab股东的。”

他还指出，在特斯拉10月10日举行的Robotaxi活动之后，该公司的全自动驾驶汽车（FSD）的使用率有所上升，4680电板也取得了积极进展，他合计4680电板在成本水常常面是“好意思国最具竞争力的电板”。

摩根士丹利（Morgan Stanley）的明星分析师Adam Jonas则超越和蔼了首席实行官埃隆•马斯克的预测，即到2025年，特斯拉的销量增长率可能达到20%至30%，马斯克称这是“最好的估量”。

他在给投资者的一份叙述中写说念，马斯克的盘算“显豁取决于公司是否有能力通过推出更低廉的（下一代）车型、提供融资和改造功能来提妙手们的背负能力。”

大摩目下估量，到2025年，特斯拉电动汽车的年增长率将为14%（207万辆），这将以估量的第四季度请托总量为基础，折合成年率，相当于第四季度请托约51万至52万辆。

该团队合计，在第三季度，投资者更专注于裁汰汽车成本和提高汽车业务的盈利能力，而不是试图评估特斯拉向东说念主工智能和其他业务转型的价值。特斯拉仍是摩根士丹利的“首选”，盘算价为310好意思元。

德刚烈银行（Deutsche Bank）分析师Edison Yu称，第三季度汽车和能源业务的利润率“令东说念主印象深刻”，并估量第四季度请托量将环比增长11%，这将是一个繁密的季度环比增长。

“咱们的不雅点仍然是，特斯拉看成一个时期平台处于成心地位，不错愚弄端到端东说念主工智能在自动驾驶和东说念主形机器东说念主鸿沟占据率先地位，”他写说念，并重申了该公司的买入评级和295好意思元的盘算价。

不外华尔街上最看好特斯拉的，无疑如故其“死忠粉”、好意思国投行Wedbush着名分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）。

艾夫斯说，这是给投资者的“提前的圣诞礼物”。

他说：“我合计等于利润率。这是特斯拉股价今天大幅上升的主要推能源。望望他们的商品成本着落了30%到40%，来岁可能会再着落20%到30%……我合计当今的增长回应将握续到2025年。”

艾夫斯示意，利润率与特斯拉的东说念主工智能和自动驾驶家具以偏激他增长能源相纠合，最终将带来逾越万亿好意思元的市值。

他说：“当今降价仍是澈底成为往日，咱们合计，对华尔街来说，这是评释特斯拉将来几年不时进行AI/FSD转型时提高利润率的要津身分。履历摇荡的2024年之后，利润率达成了亟需的进步，多头将在本季度活蹦乱跳。”

“咱们可能会在将来两到三年内乘坐Cybercab，是以咱们不是在议论将来5年、10年的事情。这将在将来几年景为实践。这将是下一个增长阶段：自动驾驶FSD、东说念主工智能。”他补充说。

艾夫斯对此次财报电话会议印象深刻，他说这是马斯克和特斯拉多年来最好的一次。他防守了对特斯拉增握评级和300好意思元的盘算价。

其余看涨特斯拉的华尔街大佬还包括：Piper Sandler分析师Alexander Potter（盘算价310好意思元）、Canaccord Genuity 分析师George Gianarikas（盘算价278好意思元）和Truist Securities分析师William Stein（盘算价238好意思元）。

看跌组

摩根大通分析师Ryan Brinkman指出，天然投资者可能会对特斯拉超乎寻常的利润增长感到欣忭，但股东这波股价上升的催化剂并不行被看作恒久的增长身分。

他提议，投资者不要太敬重特斯拉财报后股价第一时分的“爆发式上升”，并合计Q3财报带来的行情“不可握续”。

他超越提到，特斯拉当季盈利和现款流有所改善，但背后的驱能源确乎不可握续的。其中就包括，出售碳排放信用额度的所谓“卖碳”收入，以及特别高的营运成本收益。

财报深切，通过向其他汽车制造商出售碳信用额度，特斯拉三季度赢得了7.39亿好意思元的纯利润。看成布景，特斯拉只分娩电动汽车，因此有无数用不上的碳信用额度，该公司一直会出售碳信用额度来获取收益。

Brinkman防守对特斯拉的减握评级不变，不外将盘算价从130好意思元小幅上调至135好意思元。

此外，不异看跌特斯拉的还有TD Cowen分析师Jeff Osborne。他示意开yun体育网，特斯拉第三季度的事迹受到强盛的毛利率股东，并提到，公司新车发布仍有望来岁上半年告成进行。不外，他给出的评级仍为“中性”，盘算价为180好意思元。

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